展达体育(图)-伸缩看台座椅-伸缩看台

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伸缩看台巴林国际场

伸缩看台巴林国际场的总经理马丁－怀特克尔的想法非常清晰，自从2004年举办场巴林大奖赛以来，“我们的重点就是要创造成本回收的渠道，尽一切的可能，而不仅仅是大奖赛本身。”这一点首先得到了巴林当地企业的支持，伸缩看台，巴林国际赛道拥有四大主赞助商，包括巴林石油公司、巴林电信集团、帝国联盟投资公司以及丰田汽车公司，他们都与巴林赛道签定了3年的长合约，到2006年。伸缩看台但是怀特克尔并不满足于这一点，他的目标是积极笼络一下新的企业在今年签下赞助合约。另外，根据与FOM的合约巴林国际赛道拥有中东和南非的赛事转播权这一点，会带来不少额外的收入。伸缩看台

伸缩看台伊斯坦布尔赛道

与大多数赛道不同的是，伊斯坦布尔赛道属于逆时针赛道，在目前知名的F1举办地中只有圣马力诺和巴西使用逆时针的比赛路线。这就给予车手更大的挑战，特别在下压力的调校上需要独辟蹊径。

但是对于技艺超群的实力派车手来说，伊斯坦布尔赛道为他们准备了不少超车的好机会。因为这里地势变化复杂，时有起落。看似和马来西亚以及上海国际场相同的回头弯里，车手超车的机会却有着天壤之别。如果处理不当，很容易犯低级错误。

土耳其的高温，坚硬的表面沥青，使得硬胎成为不二的选择，虽然满布直道和高速组合弯角，但考虑到最后几个慢速弯角，一般倾向于中度下压力设置。伸缩看台

赛道构思渗入了不少东方元素，赛道指挥塔独特的“拱形门”样式极具特征。而赛道本身也颇具挑战性，好几条大直路被180度的弯分割开来。伸缩看台

赛道和其设施是由的赛道设计师Hermann Tilke设计的，他说他设计这条赛道要用来难倒手的，活动伸缩看台，而土耳其格兰披治一开始就为难了很多车手，有很多车手整个周末都被抛离赛道。伸缩看台

但这条赛道也并不是无懈可击的，电动伸缩看台，在2005年土耳其大奖赛的预赛后，Jenson Button批评赛道经过周末赛事后变得不平，特别在第8个弯，导致很多车手被滑出赛道，同样是上海国际场的设计师Hermann Tilke了解后， 指出有些地方凹陷是因为赛道的位置以前是沼泽来的。en:JarnoTrulli则讽刺这条赛道，说他觉得这条赛道很容易适应，而好的表现主要是来自而不是

赛事，走进来在引入赛事方面，巴林国际赛道不遗余力。虽然引入F3、GT的代价非常昂贵，但是怀特克尔认为，“我们是一条全新的赛道，需要鼓励车队、车手和各项比赛来我们这里比赛。伸缩看台”巴林方面的想法是，不惜任何代价引入全新的的赛事，伸缩看台座椅，并且确保这些赛事留下来。一旦这一点实现了，巴林赛道想要回收当初的投资并不困难，而且事实上，他们已经成功了一大半，“绝大部分来过巴林的赛事都希望继续办下去。伸缩看台” 巴林赛道将在12月16日承办世界宝马方程式总决赛，该项赛事是宝马方程式世界四大系列赛事的总决赛，影响力非同一般。因此，宝马也对巴林赛道投入了巨大的赞助支持，并在巴林建立了一个宝马展示中心。此外，通过与FOM伯尼的谈判，巴林还承办了2005年GP2的收官站，见证了F1希望之星小罗斯伯格问鼎GP2总的时刻，诞生F1后舒马赫时代的又一个新英雄。伸缩看台

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